Vorteile der Shengrun-Kohlenstoffstahl-Edelstahl-Tankaufliegerserie

Vorteile des Sattelaufliegers aus Kohlenstoffstahl und Edelstahl:

1. Das Design, die Inspektion und die Herstellung von Fahrzeugen erfolgen streng nach GB1589-2016 „Straßenfahrzeugkorridorgröße, Achslast und Qualitätsgrenzen“, GB 7258-2017 „Technische Bedingungen für die Betriebssicherheit von Kraftfahrzeugen“, GB 18564.1-2006 Straße Transport von Tankfahrzeugen für flüssige Gefahrgüter Teil 1 Technische Anforderungen für atmosphärische Metalltanks, QC/T 653-2000 Öltanker, Technische Bedingungen für Öltanker, GB 20300-2006 Sicherheitstechnische Bedingungen für Fahrzeuge, die Sprengstoffe und hochgiftige Chemikalien auf der Straße transportieren, NBT47003. 1-2009 stahlgeschweißter Atmosphärendruckbehälter, NB/T47013-2015 „Zerstörungsfreie Prüfung von Druckgeräten“ wie nationale Normen, Industrienormen.

2. Automatisches einseitiges Schweißen und doppelseitiges bildendes Inertgas-Schweißen wird für das Tankplattenschweißen übernommen. Der Tankkörper wird durch zwei Arten von Umformprozessen geformt: Spulenplatte und Hülldose. Die Montage von Tankkörper, Kopf und wellenfester Platte übernimmt eine Stützwerkzeugform ohne Spaltklemmpositionierung. Automatisches Unterpulverschweißen wird für die Außenringschweißung des Tankkörpers übernommen.

3. Rohstoffe aus Kohlenstoffstahl und Edelstahl zum Schweißen von physikalischen und chemischen Inspektionen, Ventilteile in strikter Übereinstimmung mit den nationalen Normen für Prüfung und Verwendung, Tankschweißen gemäß den Anforderungen der nationalen Norm unter Verwendung von Röntgenfehlererkennung, Tank und Rohrleitung für mehrlagige Luftdichtheits- und hydraulische Prüfverfahren. Der Rahmen besteht aus einem Stringer aus hochfestem, kohlenstoffarmem legiertem Stahl vom Typ "T" oder einem leichten Stringer vom Typ "L".

4. Vorteile des volltragenden Edelstahltanks:

Geringes Gewicht: Die ursprüngliche Struktur ist der Rahmen im unteren Teil des Tanks von vorne nach hinten, die Länge des gesamten Längsträgers ist länger als der Tank, die Tank-Volltragstruktur verkürzt den Rahmenlängsträger jeweils um fast die Hälfte Auto kann etwa 400 kg leicht sein;

Niedrige Kosten: Der Längsträger der ursprünglichen Struktur von vorne nach hinten, die Gesamtlänge der Schweißnaht des Rahmens beträgt etwa das 6-fache der Länge des Tanks, die tragende Struktur des Tanks verkürzt die Schweißlänge um fast 2/3, wodurch die Kosten erheblich gesenkt werden des speziellen Schweißens, gleichzeitig die Web-NC-Teile zur H-Profilstruktur, aber auch die Kosten für das Schneiden reduzieren, die Materialausnutzung verbessern;

Kurzer Zyklus: Die ursprüngliche Struktur muss außerhalb des Tanks fertiggestellt werden, um den Rahmen herzustellen, und die Rahmenherstellung muss in Übereinstimmung mit der Positionierung des Tanks hergestellt werden, die Tank-Volllagerstruktur kann gleichzeitig Tank- und Rahmenherstellung sein, zusammen in der Lackierprozess, Z nach dem Endmontageanschluss, der Tankherstellungszyklus wird um 1/4 verkürzt;

Wartung und Erkennung sind bequem: Die ursprüngliche Struktur von Tank und Rahmen ist ein Ganzes. Wartung und Erkennung sind erforderlich, um das Fahrzeug anzuheben. Wenn ein Problem im Rahmen auftritt, kann der Rahmen vom Tank getrennt werden Wartung, um den Versand von Gefahrguttanks aufgrund der Wartung von Sicherheitsrisiken zu reduzieren;

5. Fahrzeugankündigung der Art der Transportmedien umfasst 3 Kategorien, 5 Kategorien, 6 Kategorien, 8 Kategorien, flüssige Lebensmittel, insgesamt mehr als 30 Ankündigungsmodelle, mehr als 200 Arten von Transportmedien.

6. Fahrzeuge können mit einer Vielzahl von ABS-Marken ausgestattet werden, darunter Guangdong Ruili Comi Automotive Electronics Co., LTD., Guangzhou Xihe Automotive Electronic Equipment Co., LTD., Liangshanshunanda Automotive Technology Co., LTD., Shandong Haina Automotive Technology Co ., LTD., Wibco Automotive Control System (China) Co., LTD.

Modelle:CM2XL-4S/2K(4S/2M), XH-GQ4SB2M-E01,SAD-ABS4S/2M,HNABS-4S/2M,400500XXX0; Die seitliche und hintere untere Schutzvorrichtung kann aus Aluminiumlegierungsmaterial oder Kohlenstoffstahlmaterial installiert werden; Der Verbindungsmodus von Seitenschutz und Heckschutz ist Schraubverbindung oder Schweißen; Die äußere Isolationsschicht kann eine matte Edelstahlplatte, eine verzinkte Platte, eine farbbeschichtete Platte, eine Aluminiumlegierungsplatte, eine Glasstahlplatte wählen; Die Wärmeerhaltungsmethode kann genietet, genietet oder mit einer Wärmeerhaltungsbandage gebunden werden: Die Oberseite kann ein Wasserblocktyp oder ein begehbarer Tisch sein; Wählen Sie eine Vielzahl von Radgehäusestilen aus; Wählen Sie die Anzahl und Position der Installation der Leiter; Optional Heckabsalzung □ oder Schraubventil; Optionaler Heckleuchtenstil; Optionaler Heizstil; Wählen Sie die Nummer oder den Standort des Werkzeugkastens und des Ventilkastens; Wählen Sie die Anzahl oder Position der Dosenverschlüsse aus; Optionaler leichter Gehmechanismus; Optionale Luftfederung; Gemäß den Anforderungen von GB 7258-2017 "Technische Bedingungen für die Sicherheit des Kraftfahrzeugbetriebs": Alle Fahrzeugradabdeckungen sind mit einer Spritzschutzvorrichtung ausgestattet, der VIN-Code des Fahrzeugs wird auf 3 erhöht und Gefahrgutfahrzeuge sind mit einem Tanktypenschild ausgestattet.

Shandong Shenrun Automobile Co., Ltd. ist ein vom Ministerium für Industrie und Informationstechnologie zugelassenes Unternehmen für die Verwaltung von Ankündigungen für Spezialfahrzeuge und Sattelanhänger, ein von der General Administration of Quality Inspection zugelassenes Unternehmen zur Herstellung von Druckbehältern, ein von zertifiziertes Unternehmen zur Herstellung von Tankcontainern China Classification Society, ein Ratsmitglied der China Chemical Equipment Association und eine Einheit, die an der Ausarbeitung der nationalen Norm „Technische Sicherheitsbedingungen für Öltransportfahrzeuge und Betankungsfahrzeuge“ beteiligt ist. Die Shengrun Company verfügt über: Abteilung für internationalen Handel, Abteilung für Druckbehälter, Abteilung für Tankwagen, Abteilung für Pulvermaterial-Tankwagen, Abteilung für Sattelauflieger.