Allgemeine Vorstellung von Sattelaufliegern, Eigenschaften, Verwendungen und Unterschiede

Einführung in den gemeinsamen Sattelauflieger

Ein Sattelauflieger ist ein Anhänger, dessen Achse hinter dem Schwerpunkt des Fahrzeugs (bei gleichmäßiger Beladung des Fahrzeugs) angeordnet und mit Anhängevorrichtungen ausgestattet ist, die horizontale und vertikale Kräfte auf die Zugmaschine übertragen. Sattelanhänger sind im Allgemeinen dreiachsige Sattelanhänger, ihre Typen sind in 11-Meter-Lagerzaun-Sattelanhänger, 13-Meter-Lagerzaun-Sattelauflieger und viele andere Typen unterteilt. Es ist ein schweres Transportfahrzeug, das durch Zugbolzen mit der Halblokomotive verbunden ist.

Lager-Gittertransport-Sattelauflieger

charakteristisch

Verglichen mit dem Automobil vom "Monomertyp" kann der Sattelanhänger die umfassenden wirtschaftlichen Vorteile des Straßentransports verbessern. Die Transporteffizienz kann um 30–50 % verbessert, die Kosten um 30–40 % gesenkt und der Kraftstoffverbrauch um 20–30 % gesenkt werden. Noch wichtiger ist, dass der Einsatz von Sattelaufliegern auch die Organisationsform der Logistik in unserem Land in gewissem Maße fördern kann.

verwenden

Sattelanhänger ist das Haupttransportvolumen, und es ist nicht einfach, große Güter wie Bagger usw. aufzuteilen. Der Zauntyp eignet sich eher zum Ziehen frischer Güter wie Gemüse, Obst usw. Der Transporter eignet sich eher zum Ziehen von Schüttgütern und nassfesten, wertvolleren Gütern

Unterschied

Im Gegensatz zu Vollanhängern sind Sattelanhänger Anhänger, deren Achsen hinter dem Fahrzeugschwerpunkt (bei gleichmäßiger Beladung des Fahrzeugs) angeordnet und mit Anhängevorrichtungen ausgestattet sind, die horizontale oder vertikale Kräfte auf die Zugmaschine übertragen! Im Allgemeinen hat der Vollanhänger zwei Achsen und der Sattelanhänger eine Achse. Ein Sattelauflieger bezieht sich auf ein Fahrzeug, das nicht selbst angetrieben wird, aber eine Last mit dem Hauptfahrzeug trägt und auf der Traktion des Hauptfahrzeugs fährt.

Einfach gesagt, der volle Anhänger wird mit Haken mit dem LKW davor verbunden. Der Auflieger ist über den Zugbolzen mit dem Zugsitz der Zugmaschine verbunden. Das übliche Containertransportfahrzeug ist ein typischer Sattelzug, und das hintere Ladeteil ist der Sattelauflieger.

Es gibt auch Unterschiede in der Verwendung, Vollanhänger werden hauptsächlich für den Kurzstreckentransport in Fabriken, Häfen, Werften, Lagern und anderen Bereichen verwendet, während Sattelanhänger hauptsächlich für den Langstreckentransport von Gütern verwendet werden.