Was ist Dump Semi Trailer?

Der Muldenkipper ist mit einer automatischen Kippvorrichtung ausgestattet. Auch bekannt als Muldenkipper, Bauwagen, durch das Autochassis, hydraulischen Hubmechanismus, Pick-up-Vorrichtung und Laderaumzusammensetzung

Im Tiefbau arbeitet es oft zusammen mit Bagger, Lader, Förderband usw. zusammen, um eine Be- und Entladeproduktionslinie zum Be- und Entladen von Erde, Kies und losen Materialien zu bilden.

Durch den Trockenladewagen kann automatisch ein bestimmter Winkel geneigt werden, um Materialien zu entladen, Entladezeit und -arbeit erheblich zu sparen, den Transportzyklus zu verkürzen, die Produktionseffizienz zu verbessern, die Transportkosten zu senken und das Ladevolumen zu markieren. Ist häufig verwendete Transportmaschine.

Die Struktur von Motor, Chassis und Kabine ist die gleiche wie bei einem Auto mit allgemeiner Last, und der Schlitten kann nach hinten oder zur Seite geneigt werden, und die Bewegung der lebenden Kaltstange wird vom Betriebssystem gesteuert, wonach es üblicher ist, nach hinten zu kippen und die Kolbenstange zu drücken, um den Schlitten zum Kippen zu bringen. Ein paar Zwei-Wege-Kippen. Hochdrucköl durch das Verteilerventil, Ölleitung in den Hubhydraulikzylinder, die Vorderseite des Autos hat eine Führerstandssicherheitsplatte. Der hydraulische Kippmechanismus des Schlittens besteht aus Öltank, Hydraulikpumpe, Verteilerventil, Hubhydraulikzylinder, Regelventil und Ölleitung. Motor durch das Getriebe, nehmen Sie die Kraftvorrichtung Antrieb hydraulische Feder, Hochdrucköl durch die Verteilerleitung, Ölleitung in den Hubhydraulikzylinder, drücken Sie die Kolbenstange, um den Schlitten kippen zu lassen, später, um mehr zu kippen, durch das Manipulationssystem Steuerung Kolbenstangenbewegung, kann den Schlitten in jeder erforderlichen Neigungsposition stoppen. Der Schlitten verwendet seine eigene Schwerkraft und hydraulische Steuerung, um zurückzusetzen.

Die wichtigsten technischen Parameter des Muldenkippers sind das Ladegewicht und das markierte Ladevolumen. Neuwagen oder überholter Werkswagen müssen probegefahren werden, damit der Wagenhubvorgang reibungslos verläuft und kein Übersprechen besteht. Wenn jedes Teil gemäß den Bestimmungen des Schmierstoffs richtig ausgewählt werden sollte, sparen Sie viel Entladezeit und Arbeit, achten Sie auf den Schmierzyklus, Hubmechanismus streng nach Plan, um das Öl zu wechseln, entsprechend der Nennladekapazität der Sendung, Überladung ist strengstens verboten.