Was ist die Ursache für Schlupf am Antriebsrad des Sattelanhängers?

2023/02/23 17:05

Ein Teil des neu gekauften Sattelanhängers, der beim Ziehen von Gütern nur auf der Straße liegt, tritt gelegentlich auf der weichen Straße oder bergauf auf, wenn das Hinterrad des Traktors rutscht. Was ist diese Ursache? Wie kann man es effektiv lösen?


Zunächst einmal der Grund, warum die Räder normal laufen können, aus dem Prinzip, dass die Reibungskraft zwischen den Rädern und dem Boden größer ist als die Traktionskraft an den Rädern, wo also die Reibungsquelle liegt, zweifellos aus dem normalen Kontakt zwischen dem Reifendruck und der Fahrbahn, dem Reifendruck aus dem Eigengewicht des Fahrzeugs und dem Gewicht der Ladung.


Wenn der Wagen voll mit Gütern oder leerem Auto bergauf ist, tritt ein Hebelphänomen auf, das Hinterrad des Anhängers trägt den Hauptdruck, die Vorderseite des Anhängers neigt sich leicht, es kann ein Schlupfphänomen des Antriebsrads auftreten. Der Grund, warum es bei ansteigenden Straßenbedingungen zu einem ähnlichen Rutschphänomen kommt, liegt darin, dass die Reifenhaftung gering ist, dh der alte Fahrer, der allgemein als der Druck des Autos bekannt ist.


Nach diesem Problem können Sie die Position der Ware im Wagen anpassen, die Ware so weit wie möglich nach vorne legen, den Druck des Antriebsrads erhöhen und das Rutschproblem in kurzer Zeit lösen.


Wenn das Fahrzeug des gleichen Modelltyps anfällig für die gleiche Straße oder ein ähnliches Rutschproblem ist und die gemessene Position des Traktionsstifts näher an der Vorderseite liegt, kann dies durch die Position des Traktionsstifts verursacht werden, wenn es sich um den Abstand zwischen der Traktion des Anhängers handelt Stift an der Vorderseite des Anhängers ist zu klein, das heißt, die Vorderradaufhängung ist zu klein, kann dazu führen, dass die oben genannte Reifenhaftung nicht ausreicht.


Alte Autofahrer wissen, dass der Schlagbolzen des Zugbolzens in der Fahrzeugverarbeitung eingeschweißt wurde, nachdem das Werk grundsätzlich nicht mehr verändert werden kann, und der Wert der Vorderradaufhängung bzw. am Haushalt nach Ansage eines der bemessen werden muss Werte, dann darf die Position des Zugbolzens nicht beliebig verschoben werden, wie geht das?


Keine Sorge, in der Tat gibt es einen anderen Weg, der Hauptwagen, der mit dem Zugbolzen des Zugsitzes verbunden ist, kann sich beim Entfernen des festen Bolzens vorwärts und vorwärts bewegen, sodass der Wenderadius der Räumlichkeiten nicht beeinträchtigt wird Die Einstellung des Traktionssitzes des Hauptautos kann das Problem ebenfalls lösen.


Natürlich, wenn die Fahrzeugkonfiguration hoch ist oder so etwas oft auftritt, dann nur durch den Einbau anderer funktionaler Ausrüstungen, um diese Situation zu verhindern, dh das sogenannte "arm an Variation, reich an Technologie".


ASR-Systeme haben im Allgemeinen zwei Modi, Motordrehmomentsteuerung und Transaxle-Differenzialsteuerung. ASR kann das Fahrzeug in der Kurve stabiler machen, kein Seitenschlupf;


Die ASR kann einen Teil der Differenzialsperre ersetzen. Wenn beide Antriebsräder gleichzeitig auf der Straßenoberfläche rutschen und nur ein geringer Unterschied im Kraftschlusskoeffizienten zwischen dem linken und dem rechten Rad besteht, wird die Motorsteuerung aktiviert.


Komponenten des Antiblockiersystems ASR-Drive Komponenten des Antiblockiersystems ASR-Drive


Auf der Straßenoberfläche, wo sich die Haftungskoeffizienten des linken und rechten Rads stark unterscheiden, bremst die Differentialbremsfunktion der Antriebsachse zuerst das Schleuderrad, zu diesem Zeitpunkt wird das Motordrehmoment umverteilt und die Motordrehmoment-Steuerfunktion wird erst gestartet die beiden Räder gleichzeitig rutschen oder die Schlupfrate des rutschenden Rads den eingestellten Bereich überschreitet.


Immer mehr Modelle werden mit einer elektronisch gesteuerten Airbag-Federung ausgestattet. In einigen Fällen kann die Airbag-Hebefunktion der elektronisch gesteuerten ECAS-Aufhängung verwendet werden, um die Last in der Welle zu übertragen, um die Antriebskraft zu erhöhen und zu versuchen, aus Schwierigkeiten herauszukommen.