Machen Sie sich mit der Zusammensetzung eines gewöhnlichen Sattelaufliegers vertraut

Sie sagen, Pferde sollten gesattelt werden, und dasselbe gilt für unsere Lastwagen. Gerade für den Traktor ist es ebenso wichtig, welche Art von Anhänger für die Stabilität, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit des Fahrzeugs ausgewählt wird. In dieser Ausgabe unseres Trailers für eine Autopsie erhalten Sie eine ausführliche Einführung in die verschiedenen Bestandteile des Trailers, damit Sie den eigenen Trailer gut nachvollziehen können. Minuten, um den Aufbau eines gewöhnlichen Sattelaufliegers zu verstehen

● Rahmen

Der Rahmen besteht hauptsächlich aus Trägern – geschweißten I-Trägern, Stützträgern, Verbindungsträgern, Seitenträgern, Schlössern, Zugstiftverbindungsvorrichtungen, Paneelen usw.

Seitenträger sind im Allgemeinen Kanalstahl oder gebogene Stücke. Derzeit verwenden die meisten Anhänger U-Stahl. Leichte Körper hängende gebogene Stücke Seitenbalken werden mehr sein, weil die Anforderung an die Festigkeit nicht zu groß ist. Der Stützbalken ist durch den Balken, jetzt sind die meisten W-Balken (oben ist der W-Balken durch den Balken zu führen), schwere Güter verwenden nur mehr als 10 # Kanalstahl.

● Oberteil

Beim Palettenwagen bezieht sich der obere Teil auf die Stangenplatte, den Portalrahmen usw. Die Zaunplatte ist in flache Platte und vertikale Wellplatte unterteilt, vertikale Wellplatte ist eine typische Platte, die Festigkeit wird höher sein.

Portal kann auch als „Frontanschlag“ bezeichnet werden, in der Regel werden keine besonderen Anforderungen des Herstellers demontierbar sein, daher müssen oft zugschwere Güter und leicht zu schiebende Güter anhand von zwei Schrägseilen mit dem Portalrahmen verschweißt werden.

● Zugstift

Der Zugbolzen ist ein wichtiges Bauteil für den Sattelauflieger zur Verbindung mit der Zugmaschine und zur Aufnahme der Zugkraft und ist mit dem Zugsitz verbunden. Es besteht im Allgemeinen aus Stahl mit Chromlegierungsstruktur.

Es gibt 50 Traktionsstifte und 90 Traktionsstifte für unterschiedliche Ladungsgewichte. Generell ist das Gesamtgewicht von 50t Trailer und Ware begrenzt. Unter 50T wird 50# Pin verwendet. Oberhalb von 50T wird ein 90#-Pin verwendet.

● Aufhängungssystem

Die Aufhängung von Sattelanhängern mit allgemeiner Platte ist die Verwendung einer nicht unabhängigen starren Aufhängung mit Stahlplattenstanzung, mit Serienblattfeder und Aufhängungsunterstützung, die zur Unterstützung der Last verwendet wird und die Auswirkungen dynamischer Lasten verlangsamt.

Aufgrund des unterschiedlichen Einsatzes von Spezialfahrzeugen ergeben sich unterschiedliche Anforderungen an die Auslegung der Aufhängung. Es gibt vier Arten von Aufhängungen, die üblicherweise verwendet werden: in Reihe geschaltete Stahlblechfederausgleichsaufhängung, Einpunktaufhängung, Luftfederung, starre Aufhängung (eine Linie, zwei Achsen).

● Wanderteil

Die Achse des Aufliegers ist die Stützbrücke, bei der es sich hauptsächlich um die Guangdong-Fuhua-Brücke, die BPW-Brücke, die York-Brücke und die Enbridge in China handelt. Unter ihnen ist die Guangdong Fuhua Bridge Z sehr beliebt. Die Achse ist mit dem Rahmen durch eine Blattfeder, eine Zugstange und eine Aufhängungsvorrichtung verbunden, um die Lastkraft zwischen dem Rahmen und dem Rad zu tragen und zu übertragen.

● Bügelreifen

Der Stahlring und der Reifen entsprechen den Schuhen, in denen Menschen laufen. Der Stahlring und der Reifen sollten gemäß der Norm aufeinander abgestimmt sein.

● Elektrisches System

Das elektrische System des Anhängers besteht aus siebenadriger Steckdose, Kabel, Gaskreislauf und verschiedenen Lampen und Laternen, die für Beleuchtung, Sicherheitswarnung und Gasversorgung für die Bremse usw. verwendet werden. Im Allgemeinen kennen wir die Qualität der Fabrik durch Betrachten der Regelmäßigkeit der elektrischen Verkabelung. Das ist das Große zu sehen.

● Stützgerät

Die Stützvorrichtung des selbstentladenden Sattelaufliegers dient hauptsächlich dazu, den Anhänger bei abgehängter Federung abzustützen. Es besteht aus Beinen und Verbindungsbügeln. Es gibt viele Marken, York, Pasmark, Fuhua, Jost und so weiter sind sehr gutes Bein, kann die Marke auch nicht viel sehen, weil dieses Ding zu einfach herzustellen ist, wird im Allgemeinen nicht brechen!

● Schutzeinrichtung

Die Anhängerschutzvorrichtung besteht aus einem Seitenschutz und einem Heckschutz, um Fußgänger und andere Fahrzeuge vor dem Bohren unter dem Auflieger zu schützen. Wenn das Ding gut gemacht ist, spart es auch Sprit. Wenn es den Windwiderstand gut reduziert, spricht man von Seitenschwellerbrettern. Im Ausland kann man das so machen, aber in China wird es als "Änderung" bezeichnet und bestraft, wenn es zu Seitenschwellerplatten verarbeitet wird.

● Anhängerzubehör

Weiteres Zubehör des Sattelaufliegers sind Werkzeugkasten, Reserveradrahmen, Portalrahmen, Stapel usw. Es gibt kleine Zubehörteile wie Seilspanner, Seilhaken, diese Art von funktionalem Zubehör, die entsprechend ihrer eigenen Art von Waren ausgewählt werden müssen.