Die Einführung von Lager-Gittertransport-Sattelaufliegern und Container-Aufliegern

Zaun Cargo-Transport-Sattelauflieger

Der Ladeteil des Lager-Gitteraufliegers ist ein Sattelauflieger in Zaunbauweise. Hauptsächlich für den Transport von landwirtschaftlichen und Nebenerwerbsprodukten und anderen leichten Luftblasengütern verwendet.

1, Modell- und Zaunstruktur-Designprozess kombiniert mit der Frachtkategorie des Benutzers, angemessenes Design, Erfüllung der Lastbedingung, um das Gewicht des Wagens vollständig zu reduzieren, einfache und anwendbare Struktur, bequeme Demontage, Reduzierung der Investitionskosten für Benutzer, Schaffung von mehr Gewinnwert.

2, Rahmen: Der Längsträger und das Ganze durch die Trägeranordnung geschweißte Raumrahmenstruktur. Kann die Stärke, Steifheit, Zähigkeit des Rahmens, starke Tragfähigkeit, keine dauerhafte Verformung ausgleichen.

3, Reihe von Sattelaufliegerrahmen des Lagergittertyps sind durch die Trägertypstruktur, der Längsträger ist gerade oder Schwanenhalstyp. Steghöhe von 400 bis 500, automatisches UP-Schweißen der Längsträger, Kugelstrahlen des Rahmens, Einsetzen der Träger in die Längsträger und Verschweißen im Ganzen.

4, Aufhängungssystem: die Verwendung eines neuen Aufhängungssystems, hohe Festigkeit, starke Schlagfestigkeit; Die Belastung jeder Welle ist ausgeglichen, und der Zugstangenwinkel des Systems ist vernünftig ausgelegt. Bei häufigen Stößen wird die Reibung und der Schlupfabstand zwischen Reifen und Boden verringert und der Reifenverschleiß effektiv verringert. Gleichzeitig kann die Zugstange eingestellt werden, und der Radstand kann eingestellt werden, um das Phänomen des teilweisen Einfahrens und Radbeißens des Reifens effektiv zu vermeiden.

Container-Auflieger

Der Ladeteil eines Containeraufliegers ist ein Auflieger mit Containerstruktur. Hauptsächlich verwendet für Schiffe, Häfen, Strecken, Autobahnen, Transitstationen, Brücken, Tunnel, multimodales Transport-passendes Logistiksystem.

1. Es wird speziell für den Transport verschiedener Container verwendet. Kann mit ausreichender Stärke wiederholt für eine lange Zeit verwendet werden.

2, die Verwendung von Containertransportgütern, kann direkt im Lager des Versenders geladen werden, zum Entladen des Lagers des Empfängers transportiert werden, auf halbem Weg das Fahrzeug wechseln, versenden, keine Notwendigkeit, die Ware zum Laden aus dem Karton zu nehmen.

3, kann schnell be- und entladen werden und kann direkt und bequem von einem Transportmittel zum anderen sein.

4, einfach zu füllen und Waren zu entladen, um die personalisierten Bedürfnisse der Kunden zu erfüllen. Je nach Kundenwunsch Werkzeuggarantie, stabile Qualität, zuverlässige Leistung.

Containersattelanhänger ist ein spezieller Transportanhänger zum Transport von Containern. In der frühen Phase der Entwicklung des Containertransports wird er aufgrund der geringen Ladung und Menge des Containers oft mit einem gewöhnlichen Lastwagen transportiert. Seit den 1960er Jahren haben die Länder mit der rasanten Entwicklung des Containertransports spezielle Containertransportfahrzeuge entwickelt. Die Größe der Ladeposition des Containeranhängers wird entsprechend der Größe des Standardcontainers bestimmt, und die Torsionsverriegelungsvorrichtung ist in der Position angeordnet, die den vier Ecken des Bodens des Containers entspricht. Ein spezieller Anhänger für den Transport von Containern. Die vier Ecken der Ladeposition sind mit einer Verdrehsicherung zur Fixierung des Containers versehen. Normalerweise halbhängend, vollhängend und doppelthängend, bis halbhängend mehr. Halbhängend und Plattentyp und Skeletttyp, ersterer hat eine Plattenplattform, kann auch zum Versenden von gewöhnlichen Langgütern verwendet werden; Letzterer hat keine Ladefläche, und der Container ist auf dem Fahrgestellskelett montiert, das durch die Torsionssperrvorrichtung in dem Zugträger des Sattelaufliegers befestigt ist.