Die Gefahren und wesentlichen Fähigkeiten des Tankerfahrens bei nassem Wetter

Es gibt drei Hauptgefahren beim Fahren eines Öltankaufliegers bei Regen. Einer ist, dass Regen und Schlamm das Rad durchdrehen lassen, der andere ist, dass das Auspuffrohr überflutet ist und aufflammt, und der dritte ist, dass Regen das Bremssystem versagt.

1. Das Bremsen bei Regen sollte vorverlegt werden

Der Bremsweg des Tankwagens auf der schlammigen Straße kann das Dreifache der normalen Straße erreichen! Die Bremsen funktionieren an Regentagen nicht, werden langsamer und bremsen früh.

2. Senken Sie den Reifendruck nicht

Einige Leute werden in jeder Regenzeit den Reifendruck reduzieren, in der Hoffnung, die Reifen- und Bodenkontaktfläche rutschfester zu machen. Das ist kontraproduktiv! Eine Vergrößerung der Kontaktfläche verringert den Druck der Reifeneinheitsfläche auf dem Boden, schwächt die Kraft des Wasserfilms zwischen dem Reifen und dem Boden und macht den Reifen rutschanfälliger. Daher ist das Reduzieren des Reifendrucks nicht rutschfest, aber das Erhöhen des Reifendrucks ist rutschfest.

3, der Boden rutscht eher, wenn er nicht durchnässt ist

Das Öltankprofil kann den Wasserfilm effektiv entfernen, kann jedoch den Schlammfilm nicht effektiv entfernen. Wenn es gerade geregnet hat, ist der Staub der Straße nicht vom Regen weggespült worden. Nach dem Aufsaugen des Regens wird der Staub zu einem kolloidalen Schlammfilm, wodurch der Reifen leichter rutscht. Seien Sie also vorsichtig, wenn es nur regnet und die Straße nicht nass ist.

4. Hören Sie auf, wenn Ihre Sicht verschwommen ist

Tankerfahren bei starkem Regen ist ein großes verstecktes Problem! Bei einem Regenschauer können die Scheibenwischer, selbst wenn sie mit hoher Geschwindigkeit schwingen, den Regen nicht vom Glas entfernen, sodass Sie nicht geradeaus sehen können. An diesem Punkt können Sie schnell an den Straßenrand fahren und warten und das Doppelblinklicht einschalten.

5. Steigen Sie bei Gewitter nicht aus dem Auto

Selbst wenn ein Blitz in ein Auto einschlägt, fließt der elektrische Strom durch die Oberfläche des Autos zum Boden, wodurch das Auto sicherer wird. Aber stellen Sie sicher, dass alle Fenster geschlossen sind und die Funkantenne weggeräumt ist.

6, über dem Wasserabschnitt

Wenn der Tanker den wassergesättigten Abschnitt passiert, beobachten Sie die Fahrbedingungen anderer Fahrzeuge und vermeiden Sie Hindernisse wie tiefe Gruben und dunkle Brunnen. Wenn das Wasser das Auspuffrohr überschwemmt, sollte das Auspuffrohr vor Überflutung bewahrt werden. Zu diesem Zweck ist es notwendig, den langsamen Gang vor dem Betreten des Wassers einzuhängen und den großen Gashebel auf eine gleichmäßige Geschwindigkeit direkt vorbei zu stabilisieren. Um zu verhindern, dass Wasser aus dem Auspuffrohr austritt, kann Öl nach Wassereintritt nicht gesammelt werden; Um zu verhindern, dass das Antriebsrad die Traktion verliert, schalten Sie nicht zwischendurch; Um den Widerstand zu verringern, halten Sie eine gleichmäßige Geschwindigkeit auf einer geraden Linie. Wenn das Öleinlass-Auspuffrohr-Wasser zur Brandbekämpfung oder sogar Zylinderwasser nicht entzündet werden darf, kann nur auf Rettung vertraut werden. Nachdem das Auto durch den wassergesättigten Abschnitt oder im Regensturm gefahren ist, kann das Wasser der Bremsreibplatte den Bremsausfall verursachen. Kann bei niedriger Geschwindigkeit im Gaspedal und in der Fußbremse gleichzeitig verwendet werden, damit der Bremsbelag kein Wasser aufheizt.

7. Gehen Sie durch Schlamm

Wenn der Tankwagen durch den Schlamm fährt, ist er nicht rutschig und sinkt nicht, also muss er den Spurrillen des vorausfahrenden Autos folgen. Bevor Sie den schlammigen Bereich betreten, schalten Sie zuerst den niedrigen Gang, nicht in der Mitte des Schaltvorgangs, auf einen Atemzug mit gleichmäßiger Geschwindigkeit direkt aus. Das Auto würde an Leistung verlieren und anhalten, was ein erneutes Starten erschwerte.

Wenn Sie im Schlamm stecken bleiben, treten Sie nicht aufs Gas. Das Fahren der Räder lässt das Auto nur tiefer sinken. Wenn kein anderes Radpolster vorhanden ist, kann das Gas des Reifens in die Reifenpanne eingebracht werden, so dass der Reifen weich und verformt wird und die Reibungskraft zum Greifen des Bodens erhöht werden kann. Nachdem der Motor gestartet ist, 2 Gänge einlegen, halbe Kupplung, tanken, langsam starten, die meisten können reibungslos passieren.

Wenn nur eine Seite des Reifens rutscht, leichte Handbremse, um das Gaspedal zu erhöhen. Die Handbremse stoppt das leerlaufende Rad und das andere Rad verstärkt seine Kraft, sodass Sie mühelos aus dem Schlamm heraussteuern können.