Umgang mit der Bremsblockierung eines leeren Sattelaufliegers

Da die Umweltvorteile des Transports abnehmen, sollten wir die alten schlechten Fahrgewohnheiten der Vergangenheit ändern. Anhängerfreunde sollten sich ernsthaft mit den aktuellen neuen Technologien und Kenntnissen befassen, diese sinnvoll nutzen und die Betriebskosten senken! Auf dem Weg zum Reichtum! Ist der Fahrer schon einmal auf ein solches Problem gestoßen – die Bremsen eines unbeladenen Sattelaufliegers blockierten, wodurch die Reifen schleiften und qualmten? Wenn ja, dürfen Sie diesen Artikel nicht verpassen.

In der näheren Umgebung sind viele Kartenfreunde auf ähnliche Probleme gestoßen wie ich. Denn die Anhängerbremsen sind früher als beim Hauptwagen, aber jetzt wiegen die meisten Anhängerbremsbeläge 16 Tonnen und die Fahrzeuge sind alle leicht. Reifenspuren rauchen, wenn Sie ohne Last auf die Bremse treten. Dieses Problem hat zwei Folgen: von vorzeitigem Reifenverschleiß bis hin zu starkem Regen und Schnee, der leicht zum Schleudern des Hecks führen kann! Verursachen Sie unnötige Verluste! Die Lösung ist es – das Adapterventil.

Das Adapterventil ist in Reihe mit dem Hauptventil des Anhängers und dem Steuerluftkreis des Anhängerrelaisventils verbunden! Meine Halterung befindet sich am Schwanenhals des Anhängers. Ich habe festgestellt, dass die Steuerluftleitung zum Relaisventil unterbrochen war. Die Position des roten Kreises ist der Lufteinlass und der weiße Kreis ist der Luftauslass (das Adapterventil hat drei Luftauslässe, einer dient zum Blockieren von zwei). Der Anhänger ist sehr weich und beeinträchtigt die Bremskraft nicht!

Ein Freund fragte, wie man es installiert. Der Längsträger des Anhängers besteht im Allgemeinen aus zwei roten und gelben Rohren, die über Spiralrohre vom Hauptfahrzeug mit dem Anhänger verbunden sind. Der gesamte Weg zum Aufpumpen der Anhänger-Gasflasche, der gesamte Weg zur Steuerung vom Hauptventil des Fahrzeuganhängers bis zum Anhänger-Relaisventil ist gelb! (Die Farbe variiert von Auto zu Auto) Trennen Sie das gelbe Rohr (die Position ist geeignet, es ist bequem, das Adapterventil zu installieren), verbinden Sie den Einlassanschluss des Adapterventils (schwarze durchgezogene Linie) aus Richtung des Hauptfahrzeugs und schließen Sie es an das andere Ende an den Ausgang des Adapterventils!

Dadurch wird die Bremse leicht betätigt, der Anhänger ist sehr weich und starke Tritte haben keinen Einfluss auf die Bremskraft!