Arbeitseigenschaften des Pulvertank-Sattelaufliegers

1. Über den Pulvertanker

Der Pulvertankwagen eignet sich für den Massentransport und die pneumatische Entladung von nicht brennbaren, nicht explosiven, ungiftigen und nicht korrosiven Pulvertrockenmaterialien wie Flugasche, Zement, Kalkpulverzement, Spezialzement usw. Er ist weit verbreitet in Industrie, Landwirtschaft, Gewerbe, Kraftwerken und Baugewerbe.

2. Produktstruktur:

Der Tankauflieger besteht hauptsächlich aus Tankaufbau, Rahmen, Antriebssystem (Dieselmotor-Luftkompressor), Seiten- und Heckschutz, Stromkreissystem, Gehstruktur, Traktionsstift, Gehplattform, Kletterleiter, Schachtabdeckung, Entladesystem usw . Das gesamte Fahrzeug besteht hauptsächlich aus Fahrgestell, Tankaufbau, Antriebssystem (Nebenabtrieb, Antriebswelle, Luftkompressor), Stromkreissystem, Gehplattform, Kletterleiter, Schachtdeckel, Entladesystem usw.

2. Funktionsprinzip: Verwenden Sie einen eigenen Motor oder leihen Sie sich den Motor des Hauptfahrzeugs aus, um den am Fahrzeug montierten Luftkompressor über die Antriebswelle oder Riemenscheibe des Nebenabtriebs anzutreiben und die Druckluft durch die Luftkammer des versiegelten Tanks zu leiten die Rohrleitung, so dass die Pulverpartikel auf dem Wirbelschichtmaterial in einem flüssigen Zustand suspendiert sind. Wenn der Druck im Tank den Nennarbeitsdruck erreicht, wird die Auslassklappe geöffnet und das Pulvermaterial wird durch das Auslasssystem ausgetragen.

3. Produktmerkmale: Durch den versiegelten Transport können Ladungsstreuung und Umweltverschmutzung wirksam vermieden werden. Es zeichnet sich durch kurze Transportzyklen, hohe Effizienz und niedrige Kosten aus. Die Produkte des Unternehmens nutzen fortschrittliche dreidimensionale Designsoftware, um das Design der Tankkörperstruktur zu optimieren. Das Leichtfahrzeug verwendet hochfesten Stahl, was die Zuverlässigkeit des Produkts verbessert und das Gewicht der Karosserie reduziert; Die Tankkarosserie übernimmt einen vollautomatischen Längs- und Umfangsschweißprozess und die Schweißnaht ist fest. Schön: Das gesamte Fahrzeug wird kugelgestrahlt, um die Festigkeit des gesamten Fahrzeugs und die Haftung des Lacks zu verbessern und so das Auftreten von zu verhindern Rost und Farbe blättern ab. Das Fahrzeugzubehör übernimmt bekannte Marken im In- und Ausland, um den Kunden eine stabilere Qualität und ein geringeres Gewicht zu bieten. , Bedienung bequemer Transportausrüstung.

3. Produktspezifische Montage und ihr Funktionsprinzip

Die Hauptbaugruppe des Pulvertankwagens besteht aus Tankkörper, Antriebssystem (Dieselmotor oder Nebenantrieb, Luftkompressor), Luftsystem, Bremssystem und anderen Teilen. 1. Tankkörper: Der Tankkörper besteht hauptsächlich aus zwei geneigten Kegelrohren sowie vorderen und hinteren Köpfen, die auf dem Rahmen platziert sind und als Träger dienen. Der Tankkörper ist mit einem Materialeinlass (Mannloch), einer rutschfesten Laufplattform und einer Leiter für das Belade- und Wartungspersonal zum Betreten des Tanks ausgestattet. Im Inneren des Tanks befinden sich Gleitplatten (ein Teil des Tankkörpers), Luftkammern, Wirbelbetten aus perforierten Platten (oder Spezialgewebe), Auslassöffnungen, Verstärkungsrippen usw. und die Struktur des Tankkörpers ist V-förmig , W-förmig oder einfach. .

2. Antriebssystem: Zur Bereitstellung von Druckluft zum Entladen werden ölfreie Einzylinder- oder Doppelzylinder-Luftkompressoren mit Schwingstange bekannter inländischer Marken eingesetzt. Der Nennarbeitsdruck beträgt 0,2 MPa; die Verdrängung beträgt 10-14 Kubik/min. Der Dieselmotor und der Elektromotor sind über den Sekundärverdichter mit der Getriebewelle verbunden, um den Luftkompressor mit Strom zu versorgen.

4. Sonstige Baugruppen des Produkts und deren Funktionsprinzipien

1. Rahmen: Der Rahmen ist der Hauptkörper des Pulvertankwagens. Es ist durch zwei Längsträger und mehrere Querträger in eine Rahmenkonstruktion eingeschweißt und wird durch Schweißen mit dem Tankkörper geformt. Da der Rahmen den Hauptkörper des Sattelaufliegers darstellt, dürfen ohne Zustimmung unseres Unternehmens an keiner Stelle des Längsträgers Schweiß- oder Bohrarbeiten durchgeführt werden!

2. Laufmechanismussystem: Das Laufmechanismussystem besteht aus Aufhängung, Blattfeder, Zugstange, Achse und Rädern usw. Die Aufhängung ist eine dreiachsige, serienmäßig ausgeglichene Blattfederaufhängung (es kann auch eine Luftfederung verwendet werden). dient der Lastabstützung und hat die Wirkung, Fahrschwingungen zu absorbieren.

3. Bremse und ihre Betätigungsvorrichtung: Diese Sattelanhängerserie verfügt über ein pneumatisches Doppelrohrbremssystem. Das Betriebsbremssystem besteht im Wesentlichen aus Handgelenken, Luftversorgungsleitungen, Steuerleitungen, Notwartungsventilen, Gasspeichertanks, Energiespeicherbremskammern und Radbremsen.

4. Die Feststellbremse wird durch das Energiespeicher-Federbremssystem des Sattelaufliegers gesteuert und die Radbremse dient auch als Feststellbremse. Dieses Gerät wird beim Parken oder Parken am Hang verwendet.

5. ABS-Bremssystem: Es handelt sich um ein elektronisches System, das die Fahrzeuggeschwindigkeit beim Bremsen steuert und überwacht. Es kann die aktive Sicherheit des Fahrzeugs verbessern.

6. Die von unserem Unternehmen hergestellten Anhänger sind im Allgemeinen ohne besondere Anweisungen mit 90#- oder 50#-Zugbolzen ausgestattet. Wenn das Fahrzeug im Einsatz ist, sollten der Traktionsstift und die Traktionsplatte mit Fett auf Lithiumbasis geschmiert werden.