Lösungen der Sattelaufliegerhersteller für das Problem des „Reifenfressens“

Wie verhindern Sattelaufliegerhersteller das „Reifenfressen“ von Anhängern? Besonders weit verbreitet ist das Problem des „Reifenfressens“ bei Sattelaufliegern. Man kann sagen, dass mehr als die Hälfte der auf der Straße fahrenden Sattelauflieger mehr oder weniger Probleme mit Reifenfresser haben. Warum ist das? Lassen Sie die professionellen Techniker einen Blick auf die Probleme werfen, die mit dem Reifenfressen des Anhängers einhergehen, und wie Sie das „Reifenfressen“ vermeiden können.

Wenn man sagt, dass das durch das „Qualitäts“-Problem des Anhängers verursachte Reifenfressen immer noch etwas „hilflos“ ist, kann das durch mangelnde ordnungsgemäße Verwendung und Wartung im täglichen Leben verursachte „Reifenfressen“-Problem vollständig vermieden werden.

1. Überprüfen Sie immer rechtzeitig, ob der U-Bolzen festgezogen ist, und achten Sie auf die Wartung der Stützstange, insbesondere wenn der neue Anhänger zum ersten Mal geladen wird oder 1000 km läuft, müssen der U-förmige Bolzen und die Stützstange befestigt werden überprüft werden.

2. Der Standardluftdruck ist zu hoch und der mittlere Verschleiß der Reifenoberfläche wird beschleunigt. Auch ein unzureichendes Aufpumpen mit dem Standard-Luftdruck ist einer der Hauptgründe für abnormalen Reifenverschleiß. Niedriger Luftdruck führt dazu, dass sich der Reifen nach innen biegt, was zu einem „Flat-Arm-Effekt“ führt und die Reifenkante stark abgenutzt wird; Hoher Druck beschleunigt den Verschleiß in der Mitte der Reifenoberfläche.

3. Achten Sie auf die Wartung der Reifen und tauschen Sie die Reifen häufig rechtzeitig aus, um einen gleichmäßigeren Reifenverschleiß zu erzielen und die Lebensdauer der Reifen effektiv zu verlängern.

4. Der Einbau der Blattfeder des Autos ist verschoben, und der Sattelauflieger verursacht während der Fahrt schlechte Vibrationen und Stöße, was auch zu abnormalem Verschleiß der Reifen führt. Seien Sie also vorsichtig.

5. Hersteller von Sattelaufliegern achten darauf, den Befestigungsstatus der Felgenschrauben zu überprüfen. Lockere Radnabenlager, Blattfeder-Reitpferdeschrauben sind nicht vorschriftsmäßig angezogen und Aufhängungssysteme sind locker, was dazu führt, dass die Reifen während der Fahrt auf und ab wackeln, was zu ungewöhnlichem Reifenverschleiß führt.

6. Das Bremssystem des Anhängers ist abnormal, z. B. ist die Luftzufuhr zum Bremspedal nicht gleichmäßig, das Bremssystem verzögert und das ABS ist nicht richtig eingestellt, was ebenfalls zu einem schnellen Verschleiß der Reifen führt.

7. Stellen Sie sich niemals vor, dass Übergewicht nicht „Reifen frisst“. Die Auswirkungen einer Überlastung der Reifen sind offensichtlich. Zu Ihrer Sicherheit und zur Gewährleistung der Lebensdauer der Reifen sollten Sie am besten kein Übergewicht haben.

8. Die unwissenschaftliche Ausrüstung im gesamten Prozess der LKW-Verteilung wird insbesondere bei Massenguttransportkunden auch zu „Reifenfressen“ führen. Bei der gemeinsamen Lieferung von Waren mehrerer Unternehmen müssen Sie auf die Kräftebalance der Reifen achten.

9. Der anormale Fahrstil des Fahrers ist auch einer der Hauptfaktoren für anormalen Reifenverschleiß, wie z. B. häufige Notbremsungen und scharfe Kurven, die alle zu anormalem Reifenverschleiß führen.