Der Zweck und die Hauptstruktur des Aufliegers mit Öltank - Auflieger mit Flüssigkeitstank

Öltankauflieger bezieht sich auf das Spezialfahrzeug zum Laden von Benzin, Diesel, Kerosin, Schmieröl und anderem flüssigem Öl, es wird am häufigsten in Flüssigtankfahrzeugen verwendet. Entsprechend seiner Funktion wird es in zwei Arten unterteilt: Öl-LKW und Tank-LKW. Ölwagen werden zum Transport von flüssigem Öl verwendet, das hauptsächlich aus Öltank, Einfüllstutzen, Ölablassventil, Kanaldeckel, Ölschlauch, Erdungskette usw. besteht. Neben der Funktion des Ölwagens hat auch das Betankungsfahrzeug die Funktion der mobilen Pumpstation und ergänzt um Pumpsystem, Dosiersystem und Steuergerät.

1. Der Panzer. Der Tankkörper des Kesselwagens besteht größtenteils aus gewöhnlichem Weichstahlblech, das geschweißt ist. Die beiden Enden des Tanks sind durch den Kopf verschlossen, und die Mitte ist ein Tank mit ovalem Querschnitt. Der Tankkörper ist mit Trennwand, Längswellenblech, Querwellenblech und der entsprechenden Abstützung versehen. Der obere Teil des Tanks ist mit einem Schutzrahmen, einer Schachtdeckelmündung, einem Überlaufrohr usw. versehen. Der untere Teil des Tankkörpers ist mit Tankstützen und Bodensitzlöchern verschweißt.

2. Kanaldeckel. Der Mannlochdeckel wird im oberen Teil des Tankkörpers installiert, meistens mit Schrauben befestigt. Der Schachtdeckel ist mit einer Fülllochabdeckung, einem Beatmungsventil, einer Verbindungsgasleitungsverbindung, einem Betankungsrohr, einem Füllalarm und einem Beobachtungsloch usw. versehen. Normalerweise wird der Schachtdeckel nicht geöffnet, nur wenn die interne Wartung dies kann Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, entfernen Sie den Schachtdeckel und erleichtern Sie den Arbeitern den Zugang zur Wartung oder Reinigung.

3. Bodenventil. Das Bodenventil ist das Steuerventil des Flüssigkeitsablass- oder Saugtanks. Der Boden jeder einzelnen Kammer des Tankkörpers ist mit einem Bodenventil versehen. Der Aufbau des Bodenventils hängt von der Art des Tanks und der zu versendenden Ware ab. Die Betriebsform des Bodenventils ist manuell, pneumatisch, elektrisch und hydraulisch. Der Tankboden ist außerdem mit einem Sedimentationsbehälter und einem Abschlämmventil versehen, das je nach Situation unregelmäßig geöffnet werden kann, um den im Sedimentationsbehälter abgelagerten Schmutz abzuführen.

4. Geräte und Maßnahmen zur Beseitigung elektrostatischer Aufladungen. Um die vom Tankwagen beim Tanken, Entladen und Transportieren von Öl erzeugte statische Elektrizität zu eliminieren, zu verhindern, dass die statische Elektrizität einen Brand verursacht, und die Transportsicherheit zu gewährleisten, ist der Tankwagen mit einer Vielzahl von statischen Elektrizitätsbeseitigung ausgestattet Geräte. (1) Wischband oder -kette. (2) Capstan-Erdungsvorrichtung (3) elektrostatische Neutralisierungsvorrichtung (4) Beschichtung mit hoher Leitfähigkeit (5) Begrenzung der Öldurchflussrate

5. Ölpumpe. Die Ölpumpe des Tankwagens verwendet im Allgemeinen eine selbstansaugende Wirbelstrompumpe und eine Kreisbogenzahnradpumpe mit niedrigerem Druck und größerem Durchfluss. Die Leistung der Ölpumpe kommt im Allgemeinen vom Automotor, und die Leistungsausgabevorrichtung und die Antriebswelle treiben die Zahnradpumpe an, um sich zu drehen, und das Öl wird aus dem Flüssigkeitstank angesaugt oder abgegeben.

6. Schlauchwinde. Die Schlauchwinde ist ein Mechanismus, der speziell zum Aufwickeln der Gummischläuche auf dem Öltanker verwendet wird. Die Capstan-Baugruppe besteht aus einem großen und einem kleinen Lagersitz und einem kleinen rotierenden Wellenrohr, einem großen rotierenden Wellenrohr, einer Haspel, einem Betankungsrohr, einem Dichtungsring und einer Capstan-Verriegelungsvorrichtung.

7. Wasserfilter. Die Funktion des Wasserfilters besteht darin, Wasser, Klebstoff und Verunreinigungen im Öl zu trennen und zu filtern, um sicherzustellen, dass das Öl hochrein ist.