| A. Tank-Konfiguration: |
| ♦ Kopf |
Vorderer Kopf |
Q345R, 9mm Nenndicke, Ellipsenförmiger Kopf |
| Hinterer Kopf |
Q345R, 10mm Nenndicke, Ellipsoidkopf |
| ♦ Schalenkörper |
Q420R. 10mm Nenndicke |
| ♦Form des Tanks |
Rund |
| ♦Transportmedium |
Flüssiggas |
| ♦Max. Fassungsvermögen |
Max. für 61,9 m³ |
| ♦Auslegungsdruck |
1,61 MPa |
| ♦Betriebsdruck |
≤1,6 MPa |
| ♦Auslegungstemperatur |
50℃ |
| ♦Betriebstemperatur |
-20~50°C |
| ♦ Wasserdrucktest |
2,1 MPa |
| ♦ Luftdichtheitsprüfung |
1,61 MPa |
| ♦ Dichte der Flüssigkeit |
420 kg/m³ |
| ♦ Korrosionszuschlag |
1,0 mm |
| ♦Bruttogewicht |
28000 kg |
| B. Panzer Zubehör: |
| ♦ Schachtabdeckung |
16MnIII, die oben im Tank |
| ♦ Sicherheitsventil |
1 Stück, eingebaut und mit vollem Hub, oben am Tank befestigt |
| ♦ Notabsperrventil für Luft-/Dampfphase |
1 Stück (DN25), am Boden des Tanks, Handradfernbedienung |
| ♦ Notabsperrventil für die Flüssigphase |
1 Stück (DN50), am Boden des Tanks, Handrad-Fernbedienung |
| ♦ Not-Entlastungsventil |
1 Stück, an der Rückseite des Tanks befestigt |
| ♦ Kugelhahn |
4 Stück, zwei für Airline-Phase (DN25), die anderen beiden für Flüssigphase (DN50), im Ventilkasten befestigt, mit Schnellsteckverbindungen |
| ♦ Handradschalter |
Zweitens versorgen Sie das Notabschaltventil mit Strom, das im Ventilkasten befestigt ist |
| ♦ Thermometer |
2-teilig, im Ventilkasten befestigt. |
| ♦ Manometer |
2-teilig, im Ventilkasten befestigt |
| ♦ Flüssigkeitsstandmesser |
1 Stück, Schwimmer-Füllstandsanzeige, hinten am Tank |
| ♦ Übergabegerät |
Bodenfördergerät, Größe DN50 und DN25 (2'' und 1''), im Ventilkasten befestigt. |
| C. Anhängerkonfiguration: |
| ♦Anhänger Gesamtabmessungen |
~12000×2530×3990mm |
| ♦Radstand |
7040+1310+1310mm |
| ♦Vorderachslast (vom Achsschenkelbolzen) |
16000 kg |
| ♦Hinterachslast (Mitte der Sekundärachse) |
24000 kg |
| ♦Max. Nutzlast des Anhängers |
16000 kg |
| ♦ Achsen: |
3– Achsen, FUWA-Achse (13T), Herkunft China |
| ♦ Federungssystem: |
Luftfederung, Vorderachse anhebbar |
| ♦ ABS-System |
Mit ABS-System |
| ♦ Fahrwerk: |
28-Tonnen-Typ mit zwei Geschwindigkeiten, einseitiger Betrieb, am Hauptrahmen befestigt, auf beiden Seiten des Anhängers |
| ♦ Königszapfen: |
JOST 2,0 oder 3,5″ (90#) Achsschenkelbolzen, verschraubter Typ, befestigt an der Achsschenkelbolzenplatte aus hochfestem Stahl. |
| ♦ Bremssystem: |
Zweileitungs-Druckluftbremssystem bestehend aus Kontaktkupplung, Bremskammer, Notventil und Luftbehälter |
| ♦ Elektrisches System: |
24-Volt-Bordnetz nach chinesischem Standard, mit 7-polige Steckdosen für den Traktor. |
| ♦ Beleuchtung: |
Standardmäßig vorne, seitlich und hinten. 24-Volt-System, 7-adrige ISO-Buchse. Rot/Bremse, Weiß/Rückwärts- und Gelb/Blinker, LED-Rückleuchte, 8 Seitenmarkierungsleuchten |
| ♦ Seitenkotflügel: |
Stahl, Standardausführung des Herstellers. |
| ♦ Hintere Stoßstange: |
Stahl, Standardausführung des Herstellers. |
| ♦ Schmutzfänger: |
Stahl, Standardausführung des Herstellers. |
| ♦ Reifenhalter: |
1 Einheit, Reserveradhalter manuell betätigen |
| ♦ Reifenfelge: |
9,00*22,5, Stahlfelge 12 Stk. |
| ♦ Ihre: |
12R22,5, 12 Stk |
| ♦ Werkzeugkasten |
1 Stück |
| ♦ Ventilkasten |
Zwei Stück, auf beiden Seiten des Tanks |
| ♦ Antistatisches System: |
Statische Elektrizitätsplatte, und Erdungskabeltrommel |
| ♦ Feuerlöschergehäuse: |
2 Einheiten, passend für 8-kg-Feuerlöscher, am Heck des Fahrzeugs montiert |
| ♦Sonnenblende |
Mit |
| ♦Shell-Finish |
Sandgestrahlt auf SA 2,5 und lackiert mit Epoxid-Zinkphosphat-Grundierung und Polyurethan-Lackierung (Korrosionsschutz) mit Kundenlogo. Spezifikation für das vom Kunden bereitgestellte Logo. |
| D. Zulassungen und Standards |
| ♦ Zulassungen |
Aufsichtsordnung zur Sicherheitstechnik für ortsbewegliche Druckbehälter (TSG R0005-2011) |
| ♦ Standard |
Druckbehälter (GB150.1-4-2011), GB/T19905-2017 |
| Hinweis: Alle oben nicht genannten Details sollten den chinesischen Vorschriften entsprechen. Wenn sich eine Komponente oder Struktur ändert, wird der Preis entsprechend angepasst. |
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