40-100 Tonnen Reifen unbedeckt Typ Low Boy Anhänger mit mechanischen Leitern, niedrige Ladefläche LKW Anhänger Preis (hydraulische Leitern sind optional) Ein Lowboy (Tieflader in britischem Englisch, Tieflader in Westkanada oder Schwimmer in Australien) ist ein Sattelauflieger mit zwei Tropfen Deckhöhe: einer direkt nach dem Schwanenhals und einer direkt vor den Rädern. Dadurch kann das Deck im Vergleich zu anderen Anhängern extrem niedrig sein. Es bietet die Möglichkeit, legale Lasten bis zu einer Höhe von 3,66 m (12 ft) zu tragen, was andere Anhänger nicht können. Lowboys werden verwendet, um schweres Gerät wie Bulldozer, Industrieausrüstung usw. zu transportieren.
Der niedrige Flachbett-Sattelauflieger ist auch sehr weit verbreitet, insbesondere für eine Vielzahl von mechanischen Geräten, großen Objekten, Straßenbaumaschinen, großen Tanks und Kraftwerksausrüstungsmaschinen verschiedener Stahltransporte.
1. Sattelauflieger mit niedrigem Flachbett hat eine flache, konkave und reifenfreiliegende Balkenstruktur, Stringer mit geradem Typ oder Schwanenhalstyp. Es ist mit dem Leiterrahmen, stringerförmiger Querschnitt, mit hoher Steifigkeit und hoher Festigkeit.
2. Untere Hauptebene des Rahmendocks, um einen reibungslosen Transport zu gewährleisten, geeignet, um alle Arten von technischen Maschinen, Großgeräten und Stahl zu tragen.
3. Unter Verwendung einer dreiachsig ausbalancierten Aufhängung, einer ausgewogenen biaxialen Aufhängung oder einer starren Aufhängung werden Massenausgleichsblöcke zwischen der vorderen und hinteren Blattfeder angebracht, die den Kraftausgleich sowohl an der Vorder- als auch an der Hinterachse usw. ermöglichen.
4. Niedrige Flachbett-Sattelaufliegerserie von Produkten für eine Vielzahl von mechanischen Ausrüstungen, großen Objekten, Straßenbaumaschinen, großen Tanks, Kraftwerksausrüstungsmaschinen verschiedener Stahltransporte, vielseitig, schnell und effizient. Fahrzeuge verwenden fortschrittliche computergestützte Designsoftware, um die Designflexibilität basierend auf den Benutzeranforderungen zu optimieren und eine Rahmenlagerfläche zu entwerfen, um eine Vielzahl von Sonderladungen zu erfüllen.
Versand:
Wir übernehmen in der Regel den Versand per Massengut, Flat Rack, Containercontainer und Roro-Schiff. Wir arrangieren die kostengünstigste Transportart entsprechend der Menge der Produkte. Alle Anhänger werden vor dem Versand mit Wachs poliert. Wir garantieren, dass alle Produkte einer strengen Inspektion unterzogen wurden und sich vor dem Versand in einem guten Zustand befinden. Wir streben nach 100% Kundenzufriedenheit bei jedem Verkauf, den wir abschließen.
Lieferzeit: 10-20 Werktage nach Bestätigung des Zahlungseingangs (basierend auf der tatsächlichen Menge).
Verpackung: Standard-Exportverpackung oder Zollverpackung als Ihre Anfrage.
Professioneller Warenverspediteur.
Kundendienst:
1,12 Monate für Hauptteile (Motor, Achse, Karosserie und Träger usw.).
2. Technischer Support per Telefon Whatsapp oder E-Mail rund um die Uhr.
3.Lebenslange Teile unterstützt.
4. Ingenieur verfügbarer Service über Wasser.
HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN:
F1. Sind Sie ein Hersteller?
Ja, wir sind seit über 25 Jahren im Sonderfahrzeugbau und -marketing tätig.
F2. In welche Märkte exportiert Ihr Fahrzeug?
Europa, Nord- und Südamerika, Südostasien, Afrika, Ozeanien, Länder des Nahen Ostens usw.
F3. Welche Informationen sollte ich Ihnen mitteilen, wenn ich ein Angebot erhalten möchte?
Bitte teilen Sie uns Ihren Zweck, Straßenzustand, Frachttyp, Tonnen Ihrer Ladung, Abmessungen des Anhängers, Menge usw. mit. Je mehr Informationen Sie zur Verfügung stellen, desto genauer sind das Modell und der Preis, den Sie erhalten.
F4. Ist es möglich, unsere eigene Marke auf das Fahrzeug zu drucken?
Völlig akzeptabel, wie Sie es wünschen.
F5. Wie kann ich den Preis Ihres Fahrzeugs erhalten?
Sie können sich über jede Kontaktinformation mit uns verbinden. Unser persönlicher Servicemitarbeiter wird Ihnen innerhalb von 24 Stunden antworten.
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